人员车辆：
共17人5车，发车顺序：斯巴鲁森林人2.0XT，塞纳2.0豪华自动挡，宝来1.8自动挡，毕加索2.0手动档，奥德赛2.3自动挡。

北京--婺源--三清山--绍兴--北京总的行程数据：
GPS数据统计：总里程3559公里
全程平均移动速度：84公里/小时
最大速度：190公里（塞纳速度表上了200）
全程移动时间：42:22
全程停止时间：20:08（不含部分吃饭时间）

油耗排名（从大到小）：奥德赛（2.3自动档）、森林人（2.0XT自动档）、毕加索（2.0手动档）、宝来（1.8自动档）、塞纳（2.0自动档）。

人均费用排名（从高到低）：住宿1057.44元、加油608.53元、景点503元、过路费398.93元、餐饮294.25元。

单车费用：过路费1355元、油钱平均2069元（平均每次加油，奥德赛比塞纳多加8升油）。

4月30号北京集合上路，夜宿薛城！

集合：
预定4月30日中午12：30在京津塘高速马驹桥服务区集合出发，实际出发时间为13：30。按规矩迟到者罚款10元/人/分钟（但罚款总收不上来）。

路线：
津京塘高速－杨村出口－天津外环－京沪高速－薛城出口－薛国大酒店（3星）

费用：
过路费260元/车；住宿180元/间/天；加油5车共1020元（97）。

路况基本良好，就是外环车多些。
当天最大时速到175公里/小时，平均移动速度91.6。

5月1日一天赶路，到达婺源！

1日早7:55出发，吃早点，加油（乙醇97）！到达婺源时间为晚上19：47。

路线：
薛城上京沪高速－过江苏收费站后转连徐高速－过安徽收费站后转合徐高速－分叉路向合肥方向转合宁高速－安庆出口转合界高速－安庆出口转合安高速－一直过长江大桥后高速结束转G206景德镇方向－景德镇－婺源－滨江宾馆。

费用：
过路费295元/车；住宿388元/间/天；加油5车共2370（乙醇汽油）。

中午饭在陈埠服务区，饭菜质量差且贵，大家失了胃口，在超市买速食食品解决午餐。

路况基本良好。
当天最高时速：190公里/小时。平均移动速度103公里/小时。

5月2日全天婺源观光！

早上出发开始婺源旅游，上午走西线，思口－彩虹桥；下午走北线，晓起－李坑。

婺源的经典图片很多，我们自愧不如，小小展示一下。

公路边的村落

思溪的廊桥和河边洗衣妇女

彩虹桥远景，竹排15元/人，人多可以砍价。

5月3日，启程三清山

早8：00出发，前往三清山。起了大早赶了晚集，遇到大堵车，一路辛苦向前挤，中午到达三清山脚下，入住玉京宾馆。550元/间/天。
我们赶早了一步，否则封了路就只能把车停路边，租摩托车上山了。
三清山的女交警很漂亮，执勤也很认真，是道风景！

原本计划下午上山游览几个景点，发现人太多，缆车排队就要4－5个小时，经多方打听，决定4号一早4点上山，全体回屋休息。
下午5点，也许是大家都很兴奋吧，开始攀登宾馆后山的小道，戏称“热身”。

原计划三清山玩一天半，由于人多改为一天。晚上遇到热心的索道质检科长，在他的指点和规划下，重新安排了上山线路，计划4日中午可以返回宾馆，决定4日下午向绍兴出发。

5月4日，摸黑上三清山

早3点起床，收拾行李退房。3：30出发前往索道。
排队买门票和索道票。排队上索道，终于在4：50全体登上索道。
索道运行45分钟左右，在蒙蒙放亮的天色中到达三清山索道上站，按设计路线开始登山，整个游览线路共计10公里。

高空栈道

三清山景色

中午11点，大家筋疲力尽的感到索道上站，排队20分钟，坐上下山的缆车。
下山后直接向玉山方向出发。

早就有朋友警告，玉山的警察查超速很厉害，果然，在这里领到测速记录卡，限苏30公里，天啊，都是人困马乏的，这个速度简直要命。

上梨温高速转杭金瞿高速，浙江境内，一路不敢超速，小心翼翼开车。
萧山出口出，转G104，到达绍兴，住稽山宾馆，388元/间/天。
晚上出去吃饭，服务差且饭菜口味也差，街上无数要饭的人，大煞风景。

5月5日上午游览绍兴，下午继续赶路！

上午游玩沈园和柯岩，景致还是不错的。

下午3点填饱肚子后，上路返京。
G104－杭金瞿高速－杭州绕城高速－沪杭高速－乍嘉苏高速－沪宁高速－过江阴大桥－锡澄高速－宁通高速－京沪高速－淮安出口－淮安梅园宾馆
住宿220元/间/人。
路上车多起来。

沈园的景色

5月6日，一路狂奔回北京！

早8：40出发，上京沪高速，出浙江界后，狂奔回京。
路上车逐渐多了，但总体状况还可以，晚20：50到达大羊坊收费站，顺利返京！

来张5辆车的合影吧